E’ certo l’arrivo di motori turbodiesel leggermente potenziati, quelli della famiglia B47, che regaleranno una manciata di cavalli alla 318d e alla 320d, rispettivamente da 150 e 190 cavalli; anche la coppia motrice crescerà sullo step più prestazionale del 2 litri turbo a geometria variabile, passando da 380 a 400 Nm.

Altra novità, decisamente più importante, potrebbe riguardare il motore turbo benzina 3 cilindri da 1.5 litri, assolutamente in grado di rimpiazzare il quattro cilindri millesei, oggi proposto come attacco della gamma Touring.

Relativamente all’infotainment, aspettiamoci i servizi del Connected Drive derivati dalla Bmw Serie 5, così come gli ausili alla guida, nello specifico il Traffic Jam.

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